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  【太平洋汽车网】沃尔沃xc60的雷达探测开关位于中控区域右下角,打开即可开启感应雷达。遇堵车或等红灯时,雷达会探测周围车辆或行人而报警,按这里即可关闭。沃尔沃xc60雷达控制器在汽车后座(靠后备箱)下面。

  传感器配置主动安全的功能,必然会对车上的传感器有所依赖。下面先粗略地介绍XC60上与安全辅助功能相关的传感器。

  1前视摄像头和360度环视摄像头前视摄像头大多数都用在检测车道线、道路边缘和车辆前方的汽车、行人、自行车、摩托车和大型动物等障碍物。

  环视摄像头除了具备检测近处的障碍物外,还能实现检测停车库库位线毫米波雷达毫米波雷达没有摄像机丰富的图像信息,但是它能提供极为精确的距离和速度信息,精准的他车信息将会极大帮助自车的决策和控制。示意的是XC60利用毫米波雷达,探测后方来车,实现“盲区来车智能避让”功能。

  3超声波雷达超声波雷达因为其成本低的特点,成为绝大部分汽车的标配。经常听说的倒车雷达是所谓的超声波雷达。在无人驾驶中,超声波雷达除了用于探测近距离的障碍物外,还能用于探测停车库库位。XC60的自动泊车功能是利用超声波雷达实现的。

  沃尔沃的Level 2无人驾驶功能接下来谈谈,为什么XC60属于Level 2级别的无人驾驶。

  在无人驾驶技术的理念上,沃尔沃和特斯拉、奥迪等厂商是有明显区别的。特斯拉、奥迪A8的自动驾驶技术用于直接控制行驶中的汽车,而把汽车的控制权交给机器多少是存在风险的。沃尔沃使用自动驾驶技术是为了让车辆行驶地更安全,这在某种程度上预示着只有在极端危险的情况下,无人驾驶技术才会介入车辆的控制。

  1盲区来车智能避让当车速在60km/h以上时,驾驶员如有换道意图,系统会根据后向毫米波雷达的信息,进行换道风险的判断。当后方车道有其他车辆存在,存在碰撞风险,后视镜会通过黄灯警示驾驶员。如果驾驶员依旧要变道,系统为了尽最大可能避免危险,会介入车辆控制,辅助驾驶员将车辆转回原车道。

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